Zaprojektowany przez Wojciecha Spisaka - Phobos 21 zaskoczy Państwa łatwym prowadzeniem w każdych nawet trudnych warunkach. Dzięki dużej płetwie sterowej będzie precyzyjnie prowadzić się w kursach na wiatr oraz podczas manewrów portowych. Stylistycznie wyraźnie nawiązuje do większego brata Phobosa 25. Mimo niewielkich rozmiarów łódka jest bardzo stateczna i niezwykle komfortowa. Kadłub jest wysoki i szeroki w linii wodnej. Niewielkie zanurzenie pozwoli podejść do każdego brzegu. To turysta wśród jachtów. Jedna z nowszych konstrukcji, idealna dla firm czarterowych i na rodzinne wypady. Zaskoczy pojemnością swojego wnętrza oraz stylistyką. Niezwykle komfortowa jak na swoje gabaryty. Biorąc pod uwagę wielkość łódki trzeba dodać, iż mimo nacisku na zapewnienie wysokiej stateczności oraz zachowaniu odpowiedniego bezpieczeństwa prowadzi się ona niezwykle łatwo.

Dane techniczne:

Jeden z prekursorów turystyki żeglarskiej, produkowany seryjnie w latach 1970-1980 , projektowany tak aby zaspokoić potrzeby amatorów żeglarstwa śródlądowego. Świetnie spełniał swoją rolę i był jednym z lepszych w swojej klasie trzy dekady wstecz.

Łódź stabilna, stosunkowo łatwa w żegludze. Świetna do zdobycia pierwszych szlifów dla młodych adeptów sztuki żeglarskiej z tego też powodu często prowadzono na nich kursy żeglarskie. Dosyć powolny, ale i bezpieczny. Świetny na rodzinne rejsy krótko bądź długoterminowe. Zapewniał odpowiednie minimum wygody oraz maksimum miejsca w kabinie w stosunku do swoich rozmiarów czym w znacznym stopniu przysłużył się brak skrzyni mieczowej w kabinie.

Dane techniczne:

Phobos 22 SPORT nowość 2013 . Jacht projektu Wojciecha Spisaka. Łódka poprzez swoje gabaryty: długość 6,5 m, szerokość 2,5 m i wagę około 1000 kg umożliwi łatwy transport na jednoosiowej przyczepie, czym sprawi radość określonej kategorii żeglarzy wędrowców. Projekt jachtu zakłada, a żeby oprócz żeglugi turystycznej nadawał się również do startu w różnego rodzaju regatach jachtów kabinowych. Można go przeliczyć pod ORC, IMS, HD, KWR a także pod krajową formułę PZŻ. Producent mając na względzie tego typu uwarunkowania przewidział, aż 6 typów ożaglowania, które można założyć na 2 różnej wysokości maszty. Jacht oferowany jest zarówno z mieczem szybrowym, podnoszonym bul-kilem jak i z mieczem obrotowym (standardowa wersja Mazurska). Jacht posiada wygodne wnętrze dla 4 osób oraz stosunkowo duży kokpit. Agresywna sylwetka może go wyróżniać wobec innych podobnych jednostek o analogicznych gabarytach. Premiera jachtu odbyła się na warszawskich targach Wiatr i Woda (zdjęcia jachtu można dodatkowo obejrzeć w naszej galerii zdjęć z owych targów). Jacht w wersji turystycznej wyposażony we wszystkie niezbędne udogodnienia oferuje stocznia Dalpol.

Dane techniczne:

TES 550 MASTER – jest najmniejszy z rodziny jachtów tego producenta. Nie znaczy to jednak, że najmniejszy w swojej klasie – w klasie długości 550 jest największym najlepiej wyposażonym na świecie jachtem turystycznym. Przemyślana konstrukcja kadłuba oraz pokładu pozwala na wygodną żeglugę pięciu osób. Standardem stało się ergonomiczne wnętrze Tesów. Zmyślnie umieszczone jaskółki oraz innego rodzaju schowki sprawiają wrażenie stosunkowo dużej powierzchnie wnętrza (większej niż można się spodziewać oglądając jacht z zewnątrz). Dzięki tego typu rozwiązaniom i niebanalnej stylistyce, jacht zyskał uznanie zarówno w kraju jak i poza jego granicami. Jachty tego typu zyskały już określoną renomę w kręgach żeglarskich, które polecają je między sobą.

Dane techniczne: