Najnowszy produkt Staturn- Yachts kontynuuje tradycje firmy w tworzeniu jachtów dla ambitnych żeglarzy. Stylistycznie nowy Saturn odbiega od poprzedników. Ostre, smukłe kształty i wielki kokpit mają podkreślać charakter jednostki. GT to prawdziwy „performance cruiser”, który posiada duże, smukłe ożaglowanie podstawowe, ale może zostać doposażony o genaker lub spinaker oferując żeglarzom prawdziwie sportowe emocje. Oczywiście opracowana jest też wersja turystyczna z mieczem obrotowym, bardzo łatwa w prowadzeniu i wyposażona w liczne udogodnienia. Wymiary tej jednostki zostały starannie przemyślane, by wpasowała się w różne formuły pomiarowe. Saturn GT może jeździć nawet na jednoosiowej przyczepie (DMC 1600 kg) za większym osobowym samochodem. W kabinie skromnie, ale ergonomicznie i wygodnie: 4 duże koje, stół i dwa blaty kambuzowe oraz chemiczne WC chowane pod kokpitem. Duży kokpit umożliwi efektywne balastowanie na jednej burcie całej 4-ro osobowej załodze lub portowy bankiet na kilka załóg.
Dane techniczne
Długość kadłuba [m] 6,39
Szerokość [m] 2,51
Zanurzenie do KLW 0,28/1,28
Powierzchnia żagli m2 21,5
VIS 45 to najmniejszy jacht kabinowy, spełniający wszystkie podstawowe funkcje „dorosłego" jachtu. Tani, by każdy mógł go mieć. Jachty wykonywane są z laminatów poliestrowo-szklanych: kadłub i wszystkie klapy jako skorupy monolityczne, nadbudówka i kokpit przekładkowa (z wyjątkiem powierzchni pionowych). Wszystkie laminatowe części łączone są na stałe poprzez zalaminowanie (np. kadłub z nadbudówką, jaskółki z kadłubem, gródź achterpiku itd) oraz klejenie (moduł wewn. z kadłubem). Pływa się nim bardzo dobrze. Nie wykazuje cech nadsterowności. Przy silnych wiatrach pływa szybko i dzielnie stawi opór wodzie. Jednak przy wierze powyżej 4-5o B lepiej zrefować żagle. Jego wyjątkową zaletą jest mobilność. Jest lekki więc można go zawsze ze sobą zabrać, a jednocześnie złożenie go by móc pływać zajmuje raptem godzinę. Posiada kabinę z 4 kojami, dostępna jest też wersja z kambuzem. Producent również przewidział możliwość wstawienia toalety chemicznej, jednakże jest to mało praktykowane. Łódka przeznaczona dla rodzin, które lubią krótkie weekendowe wypadu nad wodę. Choć również dla zapalonych regatowców, gdyż kształt kadłuba pomaga w osiąganiu dobrych prędkości w czym przewyższa wiele jachtów wyższej bądź podobnej klasy. Obecnie głównym producentem jest firma RAMOKLES.
VIS 55 to większy brat VISa 45. Jest to dalej mała łódka z kabiną i z nutką regatówki.
VIS 65 jest na razie największym jachtem z tej serii. Konstrukcja, wyposażenie i opcje - analogiczne do VISa 55. Kadłub cechuje wyjątkowa sprawność hydrodynamiczna, co jachtowi pozwoliło nieźle powalczyć w wielu regatach. Jest to jacht głównie dla lubiących się ścigać, nawet w pływaniu czysto turystycznym, a więc szybki, dzielny, zwrotny i bezpieczny. Chyba jednak nie dla armatorów lubiących przede wszystkim mieć w kabinie jacuzzi, WC z elektrycznie podnoszoną klapą itp. Jego elegancka sylwetka od 10 lat wcale się nie starzeje i na razie nic tego nie wróży.
Dane techniczne
VIS 45 VIS 55 VIS 65
Długość kadłuba [m] 4,50 5,50 6,50
Szerokość [m] 2,12 2,45 2,50
Zanurzenie do KLW 0,20/0,90 0,23/0,90 0,28/1,25
Powierzchnia żagli m2 13 19 22,5
